“上海出發(fā)1小時(shí)就能到的城市”為何登上熱搜？
(資料圖)
原標(biāo)題：“上海出發(fā)1小時(shí)就能到的城市”為何登上熱搜？
近日，話題“上海出發(fā)一小時(shí)就能到的城市”登上上海同城榜熱搜第一位，閱讀量突破1億人次，不少網(wǎng)友在話題下暢所欲言。僅僅是討論上海人一小時(shí)內(nèi)可以去哪里游玩就能有這樣的熱度，原因究竟是什么？
話題熱度高，最主要的原因自然是人們出游的熱情難以抵擋。過(guò)去的3年里，不少人甚至沒(méi)怎么出過(guò)遠(yuǎn)門，如今進(jìn)入后疫情時(shí)代，諸如“大學(xué)生特種兵式旅游”、“南京三個(gè)月完成全年旅游KPI”等旅游相關(guān)話題屢登熱搜。機(jī)票、酒店、門票價(jià)格大幅上漲，仍然擋不住各大景區(qū)天天爆滿、熱鬧非凡。旅游市場(chǎng)持續(xù)升溫，促進(jìn)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)加速?gòu)?fù)蘇，映襯出我國(guó)社會(huì)發(fā)展光明前景，展現(xiàn)出中國(guó)市場(chǎng)的韌性與活力。
此外，“1小時(shí)就能到”這幾個(gè)字也頗有意趣，主打的就是一個(gè)方便快捷、說(shuō)走就走。這一方面是因?yàn)槿缃裆习嘧迤毡樯顗毫Υ螅貌蝗菀椎募倨诓幌肴ヌh(yuǎn)的地方，就想在附近逛逛。另一方面也是得益于長(zhǎng)三角地區(qū)越鋪越密的高鐵網(wǎng)，讓人們的出行變得越來(lái)越便捷。截至2022年底，長(zhǎng)三角鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)13749.7公里，其中高鐵營(yíng)業(yè)里程6700余公里，“軌道上的長(zhǎng)三角”加速駛來(lái)。很多人多年不乘高鐵，如今略一盤算，才發(fā)覺(jué)短短1小時(shí)的時(shí)間竟然能夠去到這么多地方，怎能不驚不喜呢？
但同時(shí)，這個(gè)話題下也有不少人在吐槽：“1小時(shí)只是高鐵上的時(shí)間，去高鐵站的時(shí)間還沒(méi)算呢！”這其實(shí)是可以理解的，都在找1小時(shí)能去哪里玩的攻略了，那么路上自然是時(shí)間越短越好、換乘越少越好。期待鐵路、景區(qū)等部門能夠聯(lián)合起來(lái)，推出更多“聯(lián)程票”、“套票”，解決游客“最后一公里”的問(wèn)題，進(jìn)一步縮短人們?cè)诼飞稀袄速M(fèi)”的時(shí)間，從而能夠更好地利用短暫的周末、節(jié)假日放松身心、旅游出行。（過(guò)云松）
標(biāo)簽：
