立法禁止“過(guò)斑馬線刷手機(jī)”的導(dǎo)向意義
(資料圖)
原標(biāo)題：立法禁止“過(guò)斑馬線刷手機(jī)”的導(dǎo)向意義
8月1日起，《廈門(mén)經(jīng)濟(jì)特區(qū)斑馬線交通安全管理規(guī)定》正式施行。當(dāng)天上午，一名行人在位于湖里區(qū)仙岳路路口過(guò)斑馬線時(shí)瀏覽手機(jī)，廈門(mén)交警開(kāi)出了首張“行人在斑馬線玩手機(jī)影響交通安全的簡(jiǎn)易程序處罰決定書(shū)”。（8月2日《新快報(bào)》）
斑馬線是城市交通的“生命線”，更是一座城市文明程度的體現(xiàn)。近年來(lái)，隨著交通安全法治宣傳力度的加大，許多機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員都養(yǎng)成了斑馬線前主動(dòng)讓行的習(xí)慣。不過(guò)，不少行人過(guò)斑馬線的規(guī)則意識(shí)還比較模糊。尤其隨著智能手機(jī)的普及，對(duì)手機(jī)形成依賴感的人們一邊低頭“刷手機(jī)”，一邊過(guò)斑馬線的現(xiàn)象屢見(jiàn)不鮮。
“過(guò)斑馬線刷手機(jī)”不僅危害自身安全，還會(huì)影響機(jī)動(dòng)車(chē)通行效率。有數(shù)據(jù)顯示，低頭看手機(jī)時(shí)，平均視野只有正常走路的5%，在視覺(jué)上只能對(duì)附近3米至5米內(nèi)的障礙物做出判斷，平均步行速度也減慢16%至33%。相關(guān)調(diào)查也表明，玩手機(jī)過(guò)馬路的行人闖紅燈幾率比正常情況下高出4倍，20%的道路交通事故發(fā)生在斑馬線上。
立法禁止“過(guò)斑馬線刷手機(jī)”，是對(duì)現(xiàn)行道路交通安全法律法規(guī)的有益補(bǔ)充，有助于規(guī)范行人的出行行為，提高安全意識(shí)。今后，一邊低頭“刷手機(jī)”，一邊過(guò)斑馬線，不再只是個(gè)人的壞習(xí)慣，而是上升為違法行為，勢(shì)必引起廣大公眾的重視和注意。規(guī)定實(shí)施首日，廈門(mén)交警即開(kāi)出首張罰單，無(wú)異于一堂生動(dòng)的以案普法課，可以起到有力的震懾和教育作用。
目前，《道路交通安全法》對(duì)于機(jī)動(dòng)車(chē)過(guò)斑馬線規(guī)定的比較具體，“機(jī)動(dòng)車(chē)行經(jīng)人行橫道時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速行駛；遇行人正在通過(guò)人行橫道，應(yīng)當(dāng)停車(chē)讓行。”相比之下，對(duì)于行人過(guò)斑馬線的規(guī)定比較籠統(tǒng)，僅僅提到“行人通過(guò)路口或者橫過(guò)道路，應(yīng)當(dāng)走人行橫道或者過(guò)街設(shè)施”。這就在客觀上導(dǎo)致一些公眾對(duì)于快速、安全通過(guò)斑馬線的重要性不以為然，甚至先入為主地產(chǎn)生“反正機(jī)動(dòng)車(chē)會(huì)給我讓行”的意識(shí)，從而在過(guò)斑馬線時(shí)慢慢悠悠，該刷視頻刷視頻，該發(fā)信息發(fā)信息。
文明交通、安全出行，需要的不僅僅是“車(chē)讓人”，而應(yīng)合理分配行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)和機(jī)動(dòng)車(chē)等路權(quán)，讓各方交通參與者互相理解，共同推動(dòng)。今年初廈門(mén)市兩會(huì)期間，有人大代表聯(lián)名提出“關(guān)于開(kāi)展斑馬線交通安全立法的議案”。8月1日起，《廈門(mén)經(jīng)濟(jì)特區(qū)斑馬線交通安全管理規(guī)定》正式施行。針對(duì)斑馬線上較為突出的“刷手機(jī)”等不文明行為，《規(guī)定》明確，行人通過(guò)斑馬線，應(yīng)當(dāng)在斑馬線內(nèi)盡快通過(guò)，不得坐臥、停留、嬉鬧、瀏覽電子設(shè)備或者從事其他影響交通安全的活動(dòng)。違反這一規(guī)定，妨礙車(chē)輛合法通行的，將處以警告或五十元罰款。
立法禁止“過(guò)斑馬線刷手機(jī)”，也是以法治手段提升城市文明水平的生動(dòng)寫(xiě)照。不只是廈門(mén)，近年來(lái)杭州、大連等地紛紛出臺(tái)地方性法規(guī)，明確對(duì)“行車(chē)拋物”“公共場(chǎng)所吸煙”等不文明行為進(jìn)行勸阻與處罰。以法治思維和法治方式糾正不文明行為，對(duì)于進(jìn)一步提高市民文明素質(zhì)，提升城市文明程度和治理水平具有重要意義。（張濤）
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